Как планировать отгрузку с учётом производственного календаря Китая
Какие периоды останавливают китайские заводы, что происходит с производством и ставками вокруг перерыва и как это закладывается в график поставки оборудования.
Срок поставки оборудования из Китая считается не только по времени в пути. На график влияет производственный календарь поставщика: в периоды государственных праздников заводы останавливаются, а вокруг этих остановок образуются пики загрузки — сначала все стараются отгрузиться до перерыва, потом наверстывают отставание. Партия, заказанная без учёта этих периодов, приходит позже расчётного срока, даже если перевозка прошла штатно.
Ниже разобрано, какие периоды сдвигают отгрузку, как они влияют на производство и ставки и какой запас закладывается в график. Логистику и таможенное оформление мы ведём сами — подробнее на странице Логистика и таможенное оформление.
Какие периоды влияют на график
Главный из них — Праздник весны, китайский Новый год по лунному календарю. Его дата меняется от года к году: в 2027 году он приходится на 6 февраля. Официальный график переноса выходных дней Государственный совет КНР публикует отдельно по каждому году, и на 2027 год он на момент подготовки материала не объявлен, поэтому точные нерабочие дни уточняются ближе к сроку.
- Праздник весны — самая длительная остановка в году. Формально нерабочих дней меньше, но часть персонала уезжает домой на более долгий срок, и выход завода на обычный ритм занимает дополнительное время после возобновления работы.
- Национальный день 1 октября — второй по длительности период остановки.
- Праздник Цинмин в начале апреля, Праздник труда в начале мая, Праздник драконьих лодок и Праздник середины осени — короткие перерывы, которые заметны только в сжатых графиках.
- Периоды крупных отраслевых выставок — часть производств переводит ресурсы на подготовку образцов и экспозиции.
Для оборудования под заказ эти периоды критичнее, чем для складских позиций: остановка приходится не на отгрузку готового изделия, а на середину производственного цикла.
Что происходит с производством и перевозкой вокруг перерыва
| Период | Что происходит у поставщика | Что происходит с перевозкой |
|---|---|---|
| За четыре–шесть недель до перерыва | Приём заказов с обязательством отгрузки до остановки закрывается, загрузка производства на пике | Спрос на вывоз растёт, свободные места на рейсах сокращаются, ставки идут вверх |
| За одну–две недели | Отгружается только готовая продукция, новые заказы ставятся в очередь после возобновления работы | Терминалы загружены, сроки подачи и вывоза удлиняются |
| Сам период остановки | Производство и отдел продаж не работают, согласования не идут | Оформление и вывоз замедлены, часть служб работает по сокращённому графику |
| Первые две недели после | Возобновление работы и выход на обычный ритм, в очереди накопленные заказы | Разбор накопленного объёма, сроки постепенно возвращаются к обычным |
Из этого следует практический вывод: заказ, попавший в очередь перед остановкой, получает срок производства не по обычному циклу, а по циклу плюс длительность перерыва и время на разбор накопленной очереди.
Как закладывают эти периоды в график поставки
- Дата, к которой оборудование нужно на площадке, пересчитывается назад — таможенное оформление, перевозка, оформление документов, производство — и полученная дата запуска производства сравнивается с календарём поставщика.
- Если дата запуска попадает в предпраздничный пик или в сам перерыв, заказ либо переносится раньше, либо срок на площадке сдвигается осознанно, а не задним числом.
- Срок отгрузки в контракте привязывается к дате готовности, а не к календарной дате без оговорок о нерабочих периодах.
- Платёжные этапы согласуются с графиком работы банков обеих сторон — в нерабочие дни подтверждение платежа и запуск производства сдвигаются.
- Для проектов с монтажом график пусконаладки увязывается с фактической датой прихода, а не с планом отгрузки.
- Длинные перерывы учитываются в страховом запасе по расходным позициям и комплектующим.
Где возникают сдвиги чаще всего
- Согласование чертежей и спецификации затянулось, и производство стартовало прямо перед остановкой.
- Аванс ушёл в нерабочие дни, из-за чего завод начал производство уже после перерыва.
- Партия готова, но вывоз не был забронирован заранее и попал в пик загрузки.
- Проверка комплектности перед отгрузкой назначена на нерабочие дни поставщика.
- Негабаритная позиция, для которой схема перевозки подбирается отдельно, поставлена в график без запаса на согласование маршрута.
Комплектность и упаковку мы проверяем на стороне производителя до отгрузки — это проверка, которую нельзя переносить на период остановки завода, иначе она выпадает из графика целиком.
Частые вопросы
На сколько сдвигается поставка из-за Праздника весны. Сдвиг складывается из нерабочих дней, времени выхода производства на обычный ритм и разбора накопленной очереди заказов. Поэтому оценка делается по конкретному заводу и его загрузке, а не по числу официальных выходных.
Можно ли успеть отгрузиться до остановки. Можно, если производство завершается заранее и вывоз забронирован до начала пика. Решение принимается по дате готовности партии, а не по желаемой дате отгрузки.
Меняются ли ставки на перевозку в эти периоды. Перед длительными остановками спрос на вывоз растёт, и это отражается на ставках и доступности мест. Поэтому бюджет поставки, попадающей в такой период, считается по актуальным ставкам на момент бронирования.
Как узнать график конкретного завода. Запрашивается у поставщика в письменном виде вместе с датой готовности партии. Официальный график выходных дней публикуется по стране, но фактическая остановка у каждого производства своя.
Что прислать для расчёта графика. Номенклатуру и объём партии, требуемую дату на площадке, условия поставки по контракту, габариты и вес нестандартных позиций, наличие монтажа и пусконаладки на объекте.
Что мы делаем
Ведём логистику и таможню сами, без сборки цепочки из отдельных подрядчиков: подбираем схему перевозки — море, железная дорога, автотранспорт и мультимодальные варианты, в том числе под габарит и вес негабаритного оборудования, определяем коды ТН ВЭД, считаем платежи, готовим и подаём документы, проверяем комплектность и упаковку на стороне производителя, доставляем до площадки проекта. Расчёт доставки и платежей даём до подписания контракта. Подробнее — Логистика и таможенное оформление.
Пришлите номенклатуру, объём и требуемую дату поставки на sale@tkasiatorg.ru — рассчитаем график с учётом производственного календаря поставщика и предложим схему перевозки.
