Как подобрать крановую схему под навалочный и генеральный груз

Навалочный и генеральный груз предъявляют к крану разные требования. Навал — уголь, руда, зерно, удобрения — перегружается непрерывно, большими объёмами, с грейфером или конвейером, и главный показатель здесь производительность в час. Генеральный груз — тара, пакетированные материалы, металлоконструкции, контейнеры — перегружается отдельными подъёмами, с крюком или специальным захватом, и главными становятся грузоподъёмность на вылете и точность позиционирования. Линейка техники под эти задачи приведена на странице направления крановые портовые решения.

Ниже разобрано, какие схемы механизации применяются под каждый тип груза, что меняется в спецификации при смешанном грузообороте и какие данные нужны для расчёта.

Что меняет тип груза в подборе

• Режим работы. Навал — это практически непрерывный цикл с полной загрузкой механизмов. Генеральный груз даёт прерывистый режим с паузами на строповку и установку. Режим работы по ISO закладывается в спецификацию и определяет ресурс механизмов, а не только их мощность.
• Грузозахватное приспособление. Навал — грейфер нужного объёма под плотность груза. Генеральный груз — крюк, траверса, спредер под контейнер, специальные захваты. Для смешанной работы важна быстрая смена приспособлений без длительной переналадки.
• Показатель производительности. Для навала считают тонны в час при заданной дальности перемещения. Для генерального груза — число циклов в час и массу на конкретном вылете стрелы.
• Экологические требования. Перевалка массовых грузов требует пылеподавления и герметичных систем; для генерального груза этот вопрос обычно не возникает.
• Износ и обслуживание. Непрерывная работа с грейфером нагружает механизмы подъёма и замыкания сильнее, чем работа по крюку, поэтому регламент обслуживания и запас частей собираются иначе.

Схемы под навалочный груз

При больших устойчивых объёмах основной инструмент — судопогрузочные и судоразгрузочные машины. Они обеспечивают непрерывную погрузку и разгрузку, выполняются в стационарном и передвижном исполнении, на дуговых или прямолинейных рельсах, в грейферном и конвейерном вариантах. Частотное регулирование и автоматика дают точную установку над люком судна и стабильную работу в интенсивном режиме, а герметичные системы и пылеподавление удерживают перевалку в рамках экологических требований.

При умеренных объёмах и переменной номенклатуре задачу закрывает портальный кран с грейфером: грузоподъёмность до 600 тонн, широкий диапазон вылета, круглосуточная эксплуатация. Такой кран универсальнее машины непрерывного действия, но уступает ей по удельной производительности на однородном потоке.

Схемы под генеральный груз

• Стационарный кран на стеснённом причале. Грузы 5–50 тонн — от лёгкой тары до контейнеров и металлоконструкций. Компактная конструкция под минимальные габариты, быстрая смена захватов, модульные узлы для сокращения времени обслуживания.
• Мобильный кран, когда подкрановых путей нет. Пневмоколёсные и вездеходные краны от 5 до 800 тонн, скорость до 80 км/ч по дороге, перемещение между объектами без демонтажа, полноуправляемое шасси и режим «краб» для узких мест. Гидросистема с чувствительностью к нагрузке даёт точное позиционирование, ограничение грузового момента и защиту от опрокидывания.
• Портальный кран на тяжёлых операциях. Крупногабаритные и тяжеловесные места, металлургия, энергетика, судостроение.
• Плавучий кран на воде. Диапазон 50–2000 тонн, динамическое позиционирование с сантиметровой точностью при волнении, автоматическое гашение раскачивания груза — для глубоководных работ, монтажа платформ и мостовых переходов.

Сравнение стационарной и мобильной схемы по ограничениям причала разобрано в материалах подтемы подбор крана.

Сравнение схем по типу груза

Смешанный грузооборот

Если причал работает и с навалом, и с генеральным грузом, спецификация собирается по двум сценариям одновременно:

• Режим считается по тяжёлому сценарию. Группа режима работы назначается по непрерывной перевалке навала, иначе ресурс механизмов окажется ниже фактической нагрузки.
• Грузоподъёмность — по самому тяжёлому подъёму на требуемом вылете, с учётом массы грейфера или спредера.
• Комплект захватов закладывается сразу. Докупать приспособления позже дороже и дольше, а их масса влияет на расчёт.
• Пылеподавление включается в проект, если навал присутствует в номенклатуре хотя бы частично.
• Время смены захвата учитывается в производительности. Частая смена при чередовании потоков съедает часть расчётного грузооборота.

Кран покупается на 20–25 лет, и за этот срок стоимость запчастей, простоев и электроэнергии превышает цену самой машины — поэтому спецификация важнее прайса. Регламент обслуживания механизмов разобран в подтеме монтаж и эксплуатация.

Частые вопросы

Можно ли одним краном закрыть и навал, и генеральный груз? Да, и это обычная практика: стационарный или портальный кран со сменными грузозахватными приспособлениями работает с обоими типами. Ограничение в производительности: на большом однородном потоке навала машина непрерывного действия выигрывает.

Как плотность груза влияет на выбор грейфера? Объём грейфера подбирается так, чтобы при заданной плотности груза масса зачерпнутой порции не выходила за грузоподъёмность на рабочем вылете. Для лёгких грузов нужен больший объём, для руды — меньший.

Что важнее для навала — грузоподъёмность или скорость? Производительность в час определяется скоростями подъёма и перемещения и длительностью цикла, а не только массой порции. Поэтому для навала считают цикл целиком, включая замыкание грейфера и путь до места выгрузки.

Нужно ли учитывать ветровой район? Да, вместе с температурным диапазоном. Эти условия влияют на конструкцию, на допустимые режимы работы и на антикоррозионную защиту, рассчитанную на срок службы более 30 лет.

Что проверяется до отгрузки крана? Спектральный анализ и механические испытания входящих материалов, контрольные точки на ключевых операциях, онлайн-проверка с загрузкой данных, затем комплекс испытаний на производительность, безопасность, надёжность и старение в лабораториях производителя.

Что прислать для расчёта? Тип и плотность груза по каждой позиции номенклатуры, требуемую производительность в час или суточный грузооборот, максимальную массу подъёма, необходимый вылет и высоту подъёма, режим работы и сменность, наличие подкрановых путей и состояние причала, ветровой район и температурный диапазон, доступную электрическую мощность.

Что мы делаем

Считаем схему механизации от грузооборота и номенклатуры, подбираем тип крана и комплект грузозахватных приспособлений, согласовываем спецификацию с заводом-изготовителем, организуем приёмку и испытания до отгрузки, поставку, шефмонтаж, пусконаладку, обучение персонала и снабжение запасными частями. Направление — крановые портовые решения, услуги — подбор и поставка оборудования, проектирование и внедрение, сервис и поддержка и логистика и таможенное оформление, условия оплаты — финансовые программы. Остальные статьи — в блоге о машиностроении.

Пришлите номенклатуру грузов и требуемый грузооборот на sale@tkasiatorg.ru — подберём схему механизации, посчитаем кран и сроки поставки.