Тарифы РЖД и договорные сборы выросли с 1 октября — что это значит для импортёра

С 1 октября 2026 года железнодорожные грузовые тарифы проиндексированы на 8,5 %. Распоряжением правительства плановая индексация была перенесена с 1 января на 1 октября, то есть повышение, которое обычно приходится на начало года, вступило в силу на квартал раньше. Одновременно правление РЖД решением от 7 сентября 2026 года проиндексировало на 8,5 % договорные сборы — плату за операции, которые оформляются не по тарифу перевозки, а отдельно.

Разберём, что именно изменилось, кого это касается, из чего складывается железнодорожная часть стоимости доставки оборудования из Китая и что проверить в действующих расчётах. Организация перевозки и таможенного оформления описана на странице логистики и таможенного оформления.

Что изменилось

• Грузовые тарифы. Индексация 8,5 % действует с 1 октября 2026 года. Решение об индексации грузовых тарифов принимает правительство.
• Срок индексации перенесён. Повышение, ожидавшееся с начала следующего года, применено с 1 октября текущего.
• Договорные сборы. Проиндексированы на 8,5 % отдельным решением правления РЖД от 7 сентября 2026 года, с той же даты вступления в силу.
• Исключение. Индексация договорных сборов не распространяется на те сборы, по которым правлением установлены среднесетевые ставки.
• Пассажирский сегмент. Проиндексирован на 9,2 % — на грузовые отправки это не влияет, но встречается в общих сообщениях об индексации и путает расчёты.

Что относится к договорным сборам

Договорные сборы — это плата за операции, сопровождающие перевозку: маневровые работы, подача и уборка вагонов, хранение груза, оформление документов, дополнительные технологические операции на станции. В расчёте доставки они часто идут отдельной строкой или вообще не показываются, если перевозку организует экспедитор по общей ставке «за контейнер». При этом на маршрутах с перегрузкой и хранением их доля в стоимости железнодорожного плеча заметна.

Кого касается при поставках из Китая

Что проверить в действующих расчётах

• Срок действия ставки. Расчёт доставки, полученный до октября, может быть построен на прежних величинах. У любой ставки есть срок действия, и его нужно смотреть прежде, чем закладывать цифру в бюджет проекта.
• Состав ставки. Что входит в цену: только перевозка или также подача и уборка вагонов, хранение в пределах определённого срока, оформление документов.
• Сроки бесплатного хранения. Если груз задерживается на станции дольше согласованного периода, хранение оплачивается по сборам, которые тоже проиндексированы.
• Плечи маршрута. Для расчётов, где железнодорожная часть выделена отдельно, пересчитывается только она; для сквозной ставки уточняется у экспедитора, учтено ли повышение.
• Бюджет проекта с длинным циклом. Если оборудование заказано, а отгрузка предстоит позже, стоимость доставки пересчитывается на дату фактической перевозки.

Как это влияет на выбор схемы доставки

Индексация меняет соотношение вариантов, но не отменяет прежнюю логику выбора: решает не только ставка, но и сроки, число перегрузок и риск задержек. Для тяжёлого и негабаритного оборудования железная дорога часто остаётся единственным реальным способом доставки в глубь страны, и здесь повышение просто закладывается в смету. Для компактных партий сопоставляются варианты: маршрут через порты Дальнего Востока с железнодорожным плечом и маршрут через южные и западные порты с автомобильной доставкой. Сравнение корректно только по полной стоимости — с учётом перегрузок, хранения и сроков, а не по одной ставке за километр.

Подробнее о том, как считаются сроки и из чего складывается стоимость на разных маршрутах, — в подтемах маршрутов и сроков и складской логистики.

Что прислать для расчёта доставки

• Точку отправления в Китае и конечный адрес доставки в России.
• Габариты, массу и число грузовых мест, наличие негабарита.
• Требуемый срок прибытия и допустимое окно отгрузки.
• Условия поставки по контракту и место перехода ответственности за груз.
• Нужна ли доставка до площадки и разгрузка на объекте.

Частые вопросы

Насколько подорожает доставка в целом? Железнодорожное плечо — часть стоимости, и рост 8,5 % относится к нему, а не ко всей цепочке. Доля железнодорожной части зависит от маршрута и считается по конкретной отправке.

Распространяется ли индексация на все станционные сборы? Нет. Она не применяется к сборам, по которым правлением РЖД установлены среднесетевые ставки. Состав платежей по конкретной отправке уточняется в расчёте.

Действует ли прежняя ставка, если контракт подписан раньше? Это зависит от условий договора перевозки или экспедирования и срока действия согласованной ставки. Тариф применяется на дату перевозки, а не на дату подписания контракта на оборудование.

Можно ли зафиксировать стоимость доставки заранее? Расчёт доставки и платежей мы даём до подписания контракта, со сроком действия. При сдвиге отгрузки расчёт обновляется.

Что делать, если груз уже в пути? Перевозка оплачивается по тарифу, действующему на момент её выполнения. Смотреть нужно на дополнительные операции — хранение и станционные сборы, если груз задержится.

Что мы делаем

Считаем доставку по маршруту целиком: морское или железнодорожное плечо, перегрузки, станционные операции, хранение и доставку до площадки, включая негабаритное оборудование. Оформляем таможенные документы, подбираем коды ТН ВЭД и рассчитываем платежи, страхуем груз на полную стоимость и даём расчёт до подписания контракта — с указанием срока действия ставок. Состав услуг описан на странице логистики и таможенного оформления.

Пришлите маршрут, габариты и массу груза и требуемый срок на sale@tkasiatorg.ru — посчитаем доставку по действующим тарифам, покажем состав платежей и предложим схему перевозки под ваши сроки.